奔驰slk280报价|奔驰SLK 280

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年度推出的，策念头、车架、电子技巧、表面内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的计划，有些不可是奔驰的全新技巧，并且更成为业界的技巧标准，令这部新SLK的卖点和话题都比上代更多，而经历2008年的小改款后，这代SLK已经相当完满，很难挑出什么瑕疵，要好坏要抱怨一下，那应该便是它只有两个座椅和昂贵的售价了。
外型高调，底盘充足高，无需谨慎翼翼的出入地库在奔驰的家谱中，SLK中的S表现活动化(SPORT)；L表现轻量化(LIGHT)；K表现紧凑型；SL是双门跑车，而SLK则是紧凑型双门跑车。
固然SLK是家属中的小辈，异国显赫的出身和过硬的本领，但倒是相当吸引眼球的奔驰轿车，连身价超过很多的SL级，在震慑力方面都会被新SLK比下去。
上一代SLK如今能给我留下的，也仅限于富丽的开棚计划了，如果说奔驰昔时推出SLK有些仓促，为了让那个折叠硬顶早些面市，而别的细节并非完满，那么奔驰在新一代SLK的开辟上则投入了更多心思。
点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片新SLK的车头很腻滑，从侧面看异国任何有余的棱角和纷乱的线条，但从正面看就没那么友爱了，头灯的样式固然谈不上桀，但也目光坚韧，F1赛车般的前鼻锥，再互助年夜面积的进气格栅后便不怒自威了。
前保险杠中集成了6点前驻车探头和年夜灯清洗装配，特别对得起前鼻锥上的星辉标记，固然是紧凑型双门跑车，家属车系的小弟弟，但细节配置装备摆设并未缩水，标准配置装备摆设很高，这也是奔驰的精良死板。
车外后视镜集成转向灯，其造型也与小改款前有相昔时夜的变化，与新C级和GLK级雷同，开启时很显眼，利用结果也比前代好很多。
车身后部，保险杠下方有个扰流器样子的新组件，尾灯的颜色加深了，双出的排气管形状也由圆形变成了梯形。
四只年夜脚也是全新计划的，外抛式的轮幅固然气力扫数，却缺少一份轻巧，同时双幅中间的细缝也是洗车难以打理的位置。
轮胎采取前225/45R 17，后245/40R 17的配合，与奔驰中国官网上标注的前205/55R 16、后225/55R 16有所差别，不知是否是网站改款后未及时更新的因为。
轮胎采取倍耐力PZero Rosso系列，此款轮胎是在机能和安逸性间比较折中的选择之一。
点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片车尾的长度和车头比起来，的确可以用袖珍来形容了，反复反复起落顶棚后才华明白为什么这么小的后备箱，能装下如此圆润的顶棚。
开棚后的SLK就像一台玩具车，小的可爱，但4.1米的车长又实实在在的摆在那边，年夜略是因为它太矮了，平常我们年夜略会平视一辆汽车，换做SLK，我们的目光就要尽量向下了，因为它是爬在地上的。
进入车厢还好说，把本身扔进去就好了，出来就要年夜举动了，必要手、脚、腰的互助协作，单门的计划，给狭窄车位中的下车造成必定的麻烦。
固然SLK是台跑车，但它的底盘还不至于像真正的跑车般低矮，几全国来，和开一辆小型车没什么区别，驶过加速坎另有出入地库时，SLK并没给我找任何麻烦。
内饰选材做工均无可抉剔，配置装备摆设充裕，头枕送风系统是一年夜亮点固然是紧凑型双门跑车，但它是台奔驰，相信不会有人对奔驰的做工发起任何贰言，仪表板和繁多把握按键很好的联合在一路，厚度一样的小型塑料按键，镀铬饰条包装的把握台，排挡杆、手刹及门把手都感触特别高雅。
另有便是扫数高端奔驰拥有的进步效用，你也都能在这款SLK上享福了。
驾驶SLK的同时可以利用奔驰安置在车内的免提拨号系统，如许双手就可以解放出来去敷衍沉重的方向盘。
DVD导航，自动空调系统也同样被应用在这款小跑车上。
与车速有关的动力转向感触不太明显，低速时还是那么沉重。
自动防眩效用的内部后视镜和外部左侧后视镜，带雨水传感器的雨刮器也是标配，就连驾驶室办理及数据系统(COMAND)也装配上了，只是把握调理被放在了DVD屏幕的右侧，以十字键和中间的OK键构成，利用起来也颇为便利。
头颈暖风系统(AIRSCARF)顾名思义只可呼出暖风，是在座椅头枕配上了颀长的出风口，经过议定中控台的按钮可以别离调理主副驾驶呼出暖风，共有三级风量可选。
特地选了个轻风的夜晚，升起顶棚，开启头颈暖风系统，电子围脖名副其实，一级风量就很够劲了，估计三级风量完全可以在冰天雪地中利用。
SLK的前排座椅具备电动调理并带3组记忆，经过议定中控台还可调理座椅加热。
座椅的包裹性很好，固然椅垫较薄，但安逸性还是很不错的，异国腰部赞成是个遗憾。
SLK的车内储物空间不算充裕，几个有限的储物格也不太适用，就连中控屏幕上方的潜藏杯架利用起来也不睬想，因为位置过于靠上，放上一瓶标准尺寸的饮料便会很感化驾驶视线，比拟之下全车也就副驾驶脚旁的网兜比较适用了。
SLK的后备箱还算比较适用，完全可以放下一个手提箱并另有必定空间，上方有一个可伸缩的隔板，便于衡量行李的高度，包管不会感化顶棚的收放。
动力富裕，驾驶感非常轻快，是一辆可以每天上下班驾驶的双门跑车SLK280的策念头是V型6缸，排量为2.996升，在转速到达6000转时爆发出231匹马力，这台策念头之前在GLK300上已经领教过了，拖着GLK300沉重的身躯都能俊逸的快跑，整备质量1440公斤的SLK更是不在话下了，0至100公里6.3秒的加快时候也相当不俗，和这台偏心高转的策念头配合的是7G-TRONIC变速箱。
点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片7G-TRONIC是全国上第一款应用于轿车的7挡自动变速箱，从入手下手的讨厌到如今的喜好，着实是一个良久的进程，7G-TRONIC变速箱的紧张任务是经济性，这点上它实在也做得不错，长途巡航便显出其优秀性，因为车身较轻，定速巡航把握骨气门的开启也更为线性，高速时的油耗年夜抵在7.5升摆布，市区路况也不会超出12升。
低速巡航时，引擎运转的柔细与平顺，很简单让驾驶者感触与平常引擎间的区别。
而当油门再加重时，从2000转入手下手，转速表的指针线性地提拔。
而当转速超出3500转时，引擎的动力年夜幅地涌出，从桶型化的座椅传来了结壮的力道，直至红线前的6000转都不见衰减。
SLK的减振是属于比较硬朗的类别，但毫不是死硬派，精良阻尼设定分身了操控性与乘坐的安逸性。
粗壮的方向盘手感上佳，转向稍微有些隐约，指向也不好坏常清楚，是侧重于安逸性的***。
别的，厂家还告知我们SLK在策念头3000转时猛打方向盘有年夜略导致转向助力泵的破坏，导致车辆转向中忽然丧失助力，从而引发安定隐患，所以此次18米绕桩的操控测试项目也就撤除了。
在这里我们也将提醒各位SLK车主，请勿极限驾驶。
点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片排气声浪经过议定特别***，声音浑朴却并不扰人，属于奉迎驾驶者的类别，轻踩油门当转速超出2000转后，从脑后传来一种蕴涵富裕动力的低吼，当时速超出80公里后，这种低吼又被零碎的风噪代替，完全不会感化高速的安逸性，而策念头全程都在扮演哑吧的角色，其噪音真是可以忽略不计了。
编纂见解踩尽油门，SLK280的提速是那么从容和线性，异国一点压抑感，动力输出也异国任何衰减，只恨直道太短。
转向稍微有些隐约，指向也不非常清楚，但这些不敷我并不介意，因为我盼望用扫数的时候去轻快的驾驶它，我也不肯意称它为跑车，应该是最安逸的敞篷车。



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